中新社约翰内斯堡3月3日电 (记者 王曦)截至3月3日,南非东开普省2日发生的重大交通事故已经造成至少25人死亡,61人受伤,而死亡数字还有可能继续攀升。

2日,一辆满载乘客的大巴车在位于东开普省高速路行驶过程中突然失控,坠入峡谷,共造成至少25人丧生,61人受伤,其中包括多名学生。事故发生后,南非政府第一时间派出两架直升飞机和多辆救护车参与救援。目前,伤者全部得到了妥善安置。

独特的区位优势,助推成渝地区进出口总值逆势上扬。受疫情冲击,今年前三季度,全国进出口总值同比增长0.7%,而重庆、四川则分别同比增长11.4%和22.7%,远超全国增幅。

作为中国经济最为活跃的区域之一,以重庆、成都为核心的成渝地区,正在成为带动全国高质量发展的“新动力源”。

意见提出,当前,新冠肺炎疫情防控正处于关键阶段,各级协调劳动关系三方要高度重视当前特殊时期劳动关系运行中出现的突出问题,加强劳动关系风险监测和研判,引导企业与职工共担责任共渡难关。

今年初,成渝地区双城经济圈提出以来,重庆、四川正全面展开互动合作。

据统计,截至2018年底,广东全省94%的行政村、75%的自然村、91.5%的农村居民喝上自来水。

意见强调,要采取多种措施减轻企业负担,包括帮助企业减少招聘成本,合理分担企业稳岗成本,提供在线免费培训。并统筹各方力量加大指导服务力度,力争把风险隐患化解在萌芽状态,着力提升基层预防化解劳动争议能力,推动企业建立健全内部劳动争议协商解决机制。

新发展格局并不是封闭的国内循环,而是开放的国内国际双循环。依托四通八达的国际物流大通道,成渝地区承东启西、联通南北的地位日益凸显。

幸福是什么?幸福就是忙碌了一年,春运期间在网上买到一张期待已久的车票,不用再去排队换票,带好身份证直接刷脸进站;幸福就是坐在飞驰的高铁上,欣赏沿途的大美山河,感受现代科技带来的出行变化,提前到达品尝家里的美味菜肴……改革开放以来,春运成为中国特色的大迁徙,40天内上演“流动中国”华美乐章,为无数人圆了归乡梦,也见证了无数家庭的幸福和团圆。近年来,铁路部门“软硬兼施”持续发力,多举措提升了春运出行幸福感,让百姓的出行体验更加美好。

几乎同一时间,300余公里外的四川成都国际陆港,一列满载电子信息产品、服装鞋帽等货物的中欧班列,也迎着朝阳,向着遥远的欧洲驶去。

资源要素正在向成渝地区聚集。如,地处重庆、成都中间地带的重庆荣昌区,正在从招商困难地区崛起为投资热土。

里程加长了,购票简单了,服务提升了,乘车有秩序了,这些都是铁路部门脚踏实地一步一个脚印完成的“小目标”。一年又一年,春运也在渐渐改变,只要老百姓觉得更方便、更轻松,春运出行也就有了更多幸福感。

截至目前,重庆、四川已签署框架合作协议200余份,涵盖经济社会发展的大部分领域。双方在完成工作机制、工作方案等制度设计的基础上,在产业协作、交通基础设施、对外开放等多方面的一体化正加快推进。

意见鼓励协商解决复工前的用工问题。对因受疫情影响职工不能按期到岗或企业不能开工生产的,要指导企业主动与职工沟通,有条件的企业可安排职工通过电话、网络等灵活的工作方式在家上班完成工作任务;对不具备远程办公条件的企业,与职工协商优先使用带薪年休假、企业自设福利假等各类假。要指导企业工会积极动员职工与企业同舟共济,在兼顾企业和劳动者双方合法权益的基础上,帮助企业尽可能减少受疫情影响带来的损失。

改革开放40多年来,中国东部沿海地区形成长三角、粤港澳、京津冀三大经济圈,成为中国经济高速发展的主要动力源。如今,中国正在西部地区打造经济“新动力源”。

南非交通部门也已经对事故原因展开调查。不过,据幸存者回忆,该车司机驾驶方式令人感到“恐惧”,在行驶途中多次违反交通规则,事故的发生极有可能因司机的驾驶方式所致。

意见支持困难企业协商工资待遇。对受疫情影响导致企业生产经营困难的,鼓励企业通过协商民主程序与职工协商采取调整薪酬、轮岗轮休、缩短工时等方式稳定工作岗位;对暂无工资支付能力的,要引导企业与工会或职工代表协商延期支付,帮助企业减轻资金周转压力。同时,支持协商未返岗期间的工资待遇,保障职工工资待遇权益。对因依法被隔离导致不能提供正常劳动的职工,要指导企业按正常劳动支付其工资;隔离期结束后,对仍需停止工作进行治疗的职工,按医疗期有关规定支付工资。

“成渝地区腹地广阔,劳动力资源丰富,要素成本比较优势明显,发展潜力巨大,不仅将为中国拓展发展新空间,也将在中国与欧洲、中亚、东南亚等区域深度合作方面扮演重要角色。”李敬说,这对于中国和世界都是新的机遇。(完)

“成渝地区已将中亚、南亚、东南亚、欧洲及中国西部、长江沿线等国内外市场紧密联系起来。”重庆工商大学副校长李敬说。

“软服务”不断升级。“定制化”服务的不断推出,成了春运的新亮点。12306售票系统更加稳定,广受好评的候补购票服务维护了公平公正的购票秩序;电子客票基本覆盖全国高铁线路,出行更方便快捷;“刷脸”服务让人惊喜,进站、信息查询、打印临时身份证明、机器人个性化服务等启动“刷脸”模式,让回家的脚步更从容,幸福感也更强。

在产业基础、基础设施、科研教育等方面,成渝地区均在西部保持领先地位。成渝地区已形成世界级电子信息产业集群,产能约占全球三分之一。另外,高校和科研机构数量、世界500强企业落户数量、外国领事机构数量等各项指标均在西部保持领先。

从地图上看,多条国际物流大通道在成渝地区形成联结点——向东,长江黄金水道直接联通大海;向西,中欧班列可直达欧洲各国;向南,西部陆海新通道可经广西、云南抵达东南亚国家;向北,重庆、成都均已开通直达俄罗斯的国际班列。

从2019年起,广东又实施了全域自然村集中供水全覆盖工作,将全省所有自然村通水入户、提升水质合格率和供水保证率作为工作内容,并将其纳入河湖长制和乡村振兴考核内容。

每天凌晨时分,就会有一列满载电子信息产品、汽车零配件等货物的中欧班列,缓缓驶出重庆团结村车站站台。它将横跨亚欧大陆,抵达一万余公里外的欧洲。

↑7月28日拍摄的成都科学城(无人机照片)。 新华社记者刘坤 摄

“国家提出推动成渝地区双城经济圈建设,目的是要将地处西部的成渝地区打造成为继长三角、粤港澳、京津冀之后的第四增长极。”重庆大学经济与工商管理学院教授姚树洁说。

3日发布的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》也强调,“加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”“坚持扩大内需这个战略基点,加快培育完整内需体系”等。

今年初,中国提出要推动成渝地区双城经济圈建设;前不久,中共中央政治局召开会议,审议《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》,并强调成渝地区要“打造带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源”。

“西部地区是中国潜力最大的内需市场,只有激活这个4亿人的内需市场,推动西部崛起,才能带动全国高质量发展。”西南财经大学西财智库首席研究员汤继强说。

目前,广东已建成各类农村供水工程2.07万宗,全省20500个行政村的99.9%、15.4万个自然村的87%实现了集中供水,受益人口6300万人,农村自来水普及率92.5%。(完)

↑3月27日,成渝地区第10000列中欧班列发车前,铁路工作人员在确认信号。 新华社记者唐奕 摄

意见强调,在疫情防控期间,要指导企业全面了解职工被实施隔离措施或政府采取的紧急措施情况,要求企业不得在此期间解除受相关措施影响不能提供正常劳动职工的劳动合同或退回被派遣劳动者。对符合规定的复工企业,要指导企业提供必要的防疫保护和劳动保护措施,积极动员职工返岗。对不愿复工的职工,要指导企业工会及时宣讲疫情防控政策要求和企业复工的重要性,主动劝导职工及时返岗。对经劝导无效或以其他非正当理由拒绝返岗的,指导企业依法予以处理。鼓励企业积极探索稳定劳动关系的途径和方法,对采取相应措施后仍需要裁员的企业,要指导企业制定裁员方案,依法履行相关程序,妥善处理劳动关系,维护企业正常生产经营秩序。

成渝地区有能力承担起这个重要使命。它以重庆、成都两大国家级中心城市为核心,拥有1.2亿人口和近7万亿经济总量,经济总量占西部比重高达33.25%。今年前三季度,虽然遭遇新冠肺炎疫情,重庆、四川经济增速分别为2.6%和2.4%,位居全国前列。

↑这是3月19日拍摄的重庆夜色。 新华社记者王全超 摄

今年以来,荣昌区每个季度都有招商引资项目集中签约,几乎每个月都有重大项目集中开工、工业企业集中投产。其中,大部分企业是为抢抓成渝地区市场机遇而来。

↑3月12日,在成都天府国际机场T1航站楼的施工现场,工人正在按尺寸切割钢管。 刘应华 摄

对于这起特大交通事故,南非总统拉马福萨表达了哀悼之情。他指示南非交通运输部和东开普省政府做好事故善后工作,为遇难者家属提供力所能及的帮助,以及尽早查明事故发生原因。“对于南非人民来说,这是令人难过的一天。这起悲剧使我们的国家深感悲痛,并迫使我们再次将焦点聚集在交通安全问题上来。更安全的道路始于更安全的态度和行为。毫无疑问,这场悲剧再次警醒了我们所有人。”他说。(完)

今年6月,四川绿然集团投资150亿元的重庆西部电子电路产业园在荣昌建成投产。“重庆、成都都是5G智能终端、汽车电子的重要生产基地,产业园主要生产两地急缺的高端HDI电路板等产品,将填补两地电子信息产业链的空白。”总经理刘尚佺说。

“硬件”设施不断壮大。到2019年年底,我国铁路营业里程达到13.9万公里以上,其中高铁3.5万公里,居世界第一。随着更多铁路线路特别是高铁线路的开通,铁路运输能力显著提升,从过去的“绿皮车”普快,到空调快速、特快列车,发展到高铁动车时代,铁路乘车环境变得越来越安全、舒适。时速350公里的“复兴号”承载全民的希望与骄傲,带领人民跑出新时代的幸福感。

当前,中国发展不平衡、不充分问题依然突出。数据显示,京津冀、长三角、粤港澳三大经济圈用2.8%的土地聚集了约18%的人口,贡献了约38%的经济总量。而西部地区面积约占全国三分之二,经济总量仅占全国的20%左右。

铁路货运量被认为是经济的晴雨表之一。今年前三季度,地处中国西南地区的重庆、成都,中欧班列开行量均超过1500列,同比增长30.7%和55.9%,物流线路已覆盖杜伊斯堡、莫斯科等数十个欧洲城市。

该负责人表示,在全省各地共同努力下,全省170多万建档立卡相对贫困人口饮水安全问题已全部解决,2277个省定贫困村的18996个自然村全部实现集中供水全覆盖,全年有望超额完成2020年新增100万农村集中供水人口的省民生实事建设任务,实现2020年省政府工作报告提出的全省剩余行政村全部实现集中供水的工作目标,更多父老乡亲得以喝上“安全水”。

↑7月23日,市民在重庆市江北区北滨路漫行步道的自行车道上骑行。 新华社记者王全超 摄