我在中国的2020丨克利斯朵夫·吉里诺:写歌点赞中国抗疫的米其林主厨

创作歌曲《我们是中国》

“离开中国,我会后悔终生”

良好的市场经营环境需要各方依法行事。售卖“抗幽牙膏”不仅是对消费者的误导及权益侵害,更是对网络经营环境秩序的干扰,不仅对市场不利更对自家生意不利,于此理当规避。消费者面对商家的宣传,还须避免盲从盲信,更应坚持理性消费、科学消费。(杨玉龙)

山西省治超办数据显示,截至2019年底,山西省各级政府共公示货运源头企业6653家。源头核查以来,全省超限超载车辆数大幅减少,由此前的月均1105台,降至核查后的月均350台。

相关网络平台也须负起责任。须谨防不法商家打法律擦边球行为。比如,在宣传某款牙膏可抑制、治疗幽门螺旋杆菌之后又声明其特定关键词仅为迎合买家搜索习惯,不作为产品功效宣传,而这种声明并不能为商家免责。而电商平台对于商家的这种宣传行为不应该纵容,不仅有必要加强对宣传合法性的审核,更有必要对违规商家拿出可行性惩罚措施。

该消息称,“这几个空中目标在离空军基地的安全距离被俄军的制式防空导弹击落。此次袭击未造成人员伤亡和物资受损,俄罗斯赫梅米姆空军基地按计划正常运行。”

2020年,吉里诺没有离开中国。亲历中国抗疫的他感触颇深:“人们对待疫情的态度,他们的自我约束和自我管理让我印象尤其深刻。我很骄傲见证了中国应对疫情的方式,这让我学到了很多,尤其在社会责任感方面,我看到人们如何地遵守纪律,对自己负责对他人负责。作为一名在华生活的外国人,我感到和中国紧密相连。”

2月,深受中国抗疫鼓舞和启发的吉里诺写了一首歌,名字叫《我们是中国》(《We are China》)。

货车超限超载背后,是逐利冲动在作怪。人海战术,往往力有不逮。12年来,山西向科技借力,降低监管成本,提升治理效能。

而立之年,吉里诺迎来了职业生涯的重要转折点,他被任命为家乡一著名餐厅的行政总厨。随后,吉里诺开始在世界各地五星级酒店和米其林餐厅担任行政总厨,足迹遍布葡萄牙、摩洛哥、埃及、阿联酋、印度等多个国家。

“2007年以前,路上的‘百吨王’随处可见,而且人休车不休,别人超载你不超载就赚不到钱。”太原市清徐县运输户李玉明至今还记得,当时他隔三岔五就得换一次钢板,每3个月就要换一次轮胎。

同时,山西变“事后追责”为“事前预防”,加大督导检查力度。山西省治超领导组副组长、山西省交通运输厅厅长闫晨曦说,2019年,省级治超部门明察暗访33次,查处案件16起,约谈了9市14个县(市、区)的政府领导,238名责任人受到责任追究。

作为产煤大省,地处“西煤东运”的咽喉要道,山西一度是全国公路超载最严重的省份。货车超载,轻则路面损毁,重则桥梁垮塌,由此引发的交通事故最多一年造成近500人丧生。

既能做一手好菜,又爱玩摄影能拿奖,还能作曲写歌出专辑的大厨,可以说屈指可数。克利斯朵夫·吉里诺是其中之一。

过去,山西开展过多次治超行动,但由于责任不明、手段不硬,部分干部失职渎职,部门之间推诿扯皮,治理效果并不理想。

与“广撒网”式的路面管控相比,对货运车辆进行源头管控,事半功倍。为此,山西把治超关口前移,出台一系列政策规定,建立货运源头监管信息平台,倒逼源头企业履行治超义务。

俄国防部指出,当地时间1月19日傍晚,赫梅米姆空军基地的俄防空部队发现了3个小型空中目标(无人机)从东北方向接近俄军事设施。

回望2020,克利斯朵夫·吉里诺说:“这一年最重要的莫过于团队精神。如果要用一个词来定义2020年,我会选择‘团结’,因为只有团结,我们才能前进 。”

墨临高速公路与在建的临(临沧)清(清水河)高速公路连接后,将可通过该线路直达中缅清水河口岸。

“过去200公里的距离,遇到堵车,跑一趟就要两三天时间。”运输户李玉明说,如今执法越来越规范,闯卡的车少了,大货车自觉进站检测,拉一趟货的时间明显缩短,当天就能跑个来回。

2017年12月,吉里诺受邀来沪。谈及对上海的印象,他表示“似曾相识”:“这使我想到巴黎,摩登与怀旧的结合,让人情不自禁地涌出创意。”工作之余,爱好作曲的他开始从中国传统音乐中汲取灵感,将古筝、琵琶、二胡元素大量融入到新专辑《中国精神》(《Spirit of China》)中。

靠“抗幽牙膏”忽悠消费者,是对消费者的不负责任。规避此,不仅需要消费者加以防范,更离不开对此类行为的有效规制。据报道,2019年,上海市嘉定区市场监督管理局就曾立案对上海一家公司销售的“抗幽门螺旋杆菌中药牙膏”涉嫌虚假宣传进行调查。当然,更重要的是让这种违规宣传行为得到应有的惩戒。

2007年起,山西把市、县政府作为治超责任主体,市长、县长成为治超第一责任人,治超工作被纳入政府年度目标责任考核体系,实行全过程的倒查责任追究制,不仅查处超限超载车辆,还要追查车辆沿途经过哪些站点、是否经过非法改装等,哪个环节出了问题就追究到哪个环节。

新华社记者梁晓飞、许雄

“疫情暴发之初,法国的亲朋好友为我和家人感到担心;现在,换作我们担心他们了。从(疫情暴发)第一天起,我从未感到过害怕。我对中国有信心,疫情期间能够在华工作,我感到非常幸运”,吉里诺说道。

近年来,山西还研制了具有数据存储功能且不可删改、记录设备运行日志的“黑匣子”,杜绝了少数执法人员关停检测软件私放超载车辆的违规行为;成功实现对大件99轴以内多轴车辆的精准称重,消除了少报、瞒报货物重量导致的安全隐患。

他是落“沪”中国的法国人

2020年初新冠疫情暴发,适逢中国新年。吉里诺亲眼目睹酒店“秒空”。“上海有一个很大的厨师团队需要我的管理和支持,我不能在紧要关头弃团队于不顾。在这时候离开中国,我会后悔终生。我的首要任务不是逃避,而是让团队保持团结。”

2007年12月,山西正式启动无缝隙、拉网式治超总行动。12年来,山西坚持治超力度不松懈,不断创新工作方法,一个曾经的全国超限超载最严重的省份,将超限超载率始终控制在0.2%以内。

这位现任上海浦东丽思卡尔顿酒店行政总厨的法国人,1969年生于普罗旺斯地区艾克斯市。从孩提时代起,克利斯朵夫·吉里诺便对烹饪和美食产生了浓厚的兴趣。最早给他启发和灵感的,是他的曾祖母,一名职业厨师。“那时候我还不到10岁,除了辅导我写作业,曾祖母常给我做普罗旺斯的传统菜肴——蔬菜塞肉。那是满满的爱的味道。直至今天,它都一直伴随着我。不论我走到哪里,我都会继续做这道菜,并将其以曾祖母的名字来命名——玛尔维娜·莫林的法式蔬菜塞肉”,吉里诺回忆道。

并发表专辑《中国精神》

不必讳言,幽门螺旋杆菌牙膏对治疗幽门螺旋杆菌没用,这种忽悠大法,只能导致不明真相者交“智商税”。而根据《广告法》规定,除了医疗、药品、医疗器械产品,禁止任何广告涉及疾病治疗功能,医疗性的用语也不能用。所以,宣传牙膏能够抵抗、预防幽门螺旋杆菌,显然是宣传牙膏具有某一方面的疗效,所以涉嫌违法宣传。

此外,“抗幽牙膏”之所以有市场,与人们相关知识的欠缺不无关系。所以笔者以为,相关部门既要做好相关消费警示,又有必要做好科普。

青少年时期,吉里诺便立志成为主厨。16岁时他考入了阿维尼翁酒店管理学校专攻烹饪和管理。20岁,以优异成绩毕业后,他在巴黎供职多家米其林餐厅,烹饪技艺愈发精湛,8年时间,完成了从厨房助手到主厨的转变。

2018年6月,山西启动了对非法超限超载车辆的货运源头核查工作,通过省公安厅交管局获取违法车辆行车轨迹;通过全国道路货运车辆公共监督与服务平台对车辆精准定位,调查其历史行驶轨迹,实现精准核查。

2018年10月起,山西要求在山西公路上通行的货运车辆,必须随车携带货运单,对于提供虚假货运单或拒不提供货运单的车辆不得放行。源头企业每放行一辆超限超载车辆,将被依法依规处以1万元罚款。

墨临高速公路建成通车后,昆明到临沧的公路里程缩短了140多公里。项目的建成对改善沿线交通条件,服务居民出行,促进经济社会和城市化发展具有重要意义。(完)

墨临高速公路是《国家公路网规划(2013—2030)年》G56杭瑞高速公路联络线G5615天保至猴桥高速公路的重要组成部分,是临沧首条连接昆明和滇中城市群的高速公路。路线起自墨江县碧溪镇,接已建的昆明至磨憨国家高速公路,止于临沧城北小街村,暂接国道G214线,全长236公里。

在晋中市寿阳县货运源头统一计量信息综合平台上,记者通过大屏幕就能看到货源企业的磅房、驶上地磅的卡车司机、牌照等信息。工作人员开出单据,车辆驶出地磅不久,大屏幕上就会出现卡车的轮轴、载重量、承运货物等信息。

2016年,国家实施治超新政后,明确由交警负责指挥引导车辆到超限检测站进行检测。但由于一些地方交警警力有限,无法驻站引导车辆,一度导致车辆闯卡、拒检现象频发。为此,山西率先在全国安装货车避检电子抓拍系统,用电子警察代替人工执法,超过99%的车辆能够自觉进站受检。

数据显示,山西2019年共检测货运车辆1.9亿余辆次,其中超载车辆13730辆次,超载率持续控制在0.2%以内。12年来,全省累计节约各类道路维修费用300亿元左右。