中新网1月28日电 据中国铁路北京局集团有限公司官方微博消息,今日,中国铁路北京局发布通知,自1月28日至2月26日对部分旅客列车采取临时停运措施。

另外,“5G性能先锋”vivo Z6即将于2月29日正式上市。Z6延续了Z系列长续航的产品基因,采用44W超快闪充与5000mAh超大电池组合,大幅改善5G功耗相对更大导致的续航时长不足问题,为用户提供了更持久的使用体验。

此外,家长帮为家长们准备了诸多福利。如在家长帮APP上,家长不仅能和“家长帮网红麻麻”李桂香共同渡过与孩子的宅家时光,还可以一键领取家长帮独家研发的家庭教育工具全套装,包含家庭教育100问、时间管理30问、陪写作业工具、长高工具等内容。

此外,肖双生介绍,出行行业的淡旺季变化明显,乘客叫车需求会有季节性波动,从而造成司机的收入波动。“我们希望在规则公平的前提下,让服务更好、更能满足乘客出行需求的优秀司机获得更高收入,最终实现‘优劳优得’。”

“对于司机来讲,一辆车是一笔不小的投资,以租代购的首付、违约金会给一个家庭带来很大的经济损失;对于租赁公司,每辆车的背后也承担了相当高的资金成本、运营成本,司机一旦断供、退车,将会影响租赁公司的经营。”杨峻称小桔车服暂停“以租代购”这一形式,并推出租退灵活的方案,司机租满固定租期1个月,提前15天通知租赁公司即可无责退车。

6.1月30日至2月9日,天津西——运城北G4279次停运;

与官宣同步,vivo在官方微博平台公开了首张倒计时海报,图片上若隐若现的曲面屏幕侧边与数字“120”,也预示着此次APEX 2020概念机将继续在手机形态与视觉设计上,带来令人眼前一亮的惊喜。

整体而言,vivo Z6集强大的续航、不俗的性能和舒适的手感于一身,能从容应对5G时代下的各种日常用户需求。

陈汀也在开放日上坦言,2019年小桔车服遇到了很多问题和挑战,有自己的,也有行业的,有探索和思考,也会有“阵痛”,更有很多做得不够好的地方,希望打开“车窗”说真话,邀请各方一起帮助小桔车服“复盘”,多提意见。

新司机准入流程有何变化?注册前先提示租赁和贷款风险

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2019年8月,小桔车服在全国范围内暂停新增“以租代购”车辆在平台出租,此次开放日小桔车服对此做了回应。

“以司机不同做单习惯为例,一个城市内收入排名靠前的司机和收入排名靠后的司机,每小时流水差异能达到1.5倍。平台上勤劳的优秀司机,月流水收入可以过万,但受多种因素影响,确实并不是所有司机每个月都能收入过万。”肖双生表示,部分租赁公司在租车时,会以较高的收入诱导司机,也提示司机不要轻信这些宣传。

vivo Z6采用了目前5G手机中最大的5000mAh超大容量电池,为实现超长续航时间奠定了坚实基础;同时,得益于7nm EUV制程,骁龙765G 处理器有着更高的能效比,让vivo Z6的续航能力进一步提升。

疫情蔓延还带来冷藏集装箱在我国港口大量堆存、占用资源,后续到港冷藏集装箱不能正常接卸的问题。天津港集团先后投入上千万元,一方面加紧改造扩容码头场地堆存能力,一方面整合利用后方堆场仓储能力,一个月内使港口整体场存能力提升50%以上,使问题得到有效缓解。

尽可能让客户少跑腿,天津港再向前迈进一步。天津港集团物流经营中心主任余雷说,港口运用“大数据”理念,打造环渤海内支线协同平台,实现生产组织、干支衔接、中转流向、客户查询等协同功能,真正做到“让数据多跑路,让客户少跑腿”。

肖双生回应,1月16日滴滴重启网约车司机注册审核,在新流程中,司机注册前会看到租赁和贷款风险提示,同时新司机可根据自身实际情况提交租赁和贷款合同。

2019年,第二代APEX是vivo首款配备完整5G功能的手机。此后,vivo陆续发布了iQOO Pro、NEX 3、X30、X30 Pro等多款针对不同消费群体的5G手机。与此同时,APEX 2019后盖的无凸起设计在X27上得到了延续,而Super Unibody超级一体设计则是在旗舰产品NEX 3上得到了充分体现与进一步的创新突破。

为何暂停网约车以租代购? 租期长、首付高、退车损失大

对于转运抗击疫情急需物资,天津港集团更是特事特办,开通“绿色通道”,优先保障快速通行。

给5G手机配备大容量电池只是提升续航时长的基础,还需要拥有高效的省电优化方案,在软硬件协同下才能让手机电量更抗打。vivo Z6采用vivo省电引擎技术,智能调度5G网络,让手机续航时长进一步提升35%以上。在GIT技术的支持下,vivo Z6在游戏场景中能够寻找最佳CPU频率,降低手机使用耗电。同时,vivo省电引擎技术支持睡眠模式,能够AI预测用户睡眠时段,并进入应用冻结与弱网模式,最小影响用户的使用体验,并可降低约60%的待机异常功耗。软硬协同优化续航体验,从而造就“灭霸”级续航神器。

今年1月份,天津港集团完成集装箱吞吐量136.5万标箱,同比增长7.5%,增幅位居全国沿海港口第一位。褚斌表示,将延续这一良好的发展势头继续发力,为助力疫情防控和经济社会发展的“双战双赢”竭尽全力。

在小桔车服暂停合作租赁公司“以租代购”后,仍有个别司机私下通过高利率“以租代购”或者民间借贷等方式购车加入滴滴。此前,滴滴出行、小桔车服宣布1月9日-1月15日暂停全国范围内网约车新司机注册审核工作,进行风险排查和流程优化。

他举例,有些司机只听预约单、顺路单,接单就会较少,还存在一部分司机是为了获得灵活的收入来补贴家用,这样的司机一般接单的时间较短,收入就会略低一些。

滴滴网约车平台司机服务部总经理肖双生在开放日上,解释了影响司机收入差异的多种因素,城市消费水平、淡旺季、在线时长、口碑值/服务分、司机接单习惯等因素都会影响到司机收入。

作为家长帮的核心产品之一,家长大学以“陪之以爱、教之以方、育之以则”为理念,其研发的课程内容涵盖3-18岁孩子所有核心教育问题,不同教育阶段的家长都可以在其中找到相应的教育问题解决方案。家长帮以“一起培养面向未来的孩子”为使命,不断升级产品、开放自身平台、集合行业资源、链接教育品牌,专注为家长打造专业、实用、前瞻、高效的全面教育服务平台。

除了免费开放主题课程之外,家长帮家长大学讲师团还联合中美教育专家黄全愈、青春期心理导师默薇、耶鲁妈妈杨玉芬等10余位大V开通线上直播课,畅谈包括如何保护孩子的心理健康、帮孩子保持学习状态以及提升孩子免疫力等内容,帮助家长们在疫情期间有针对性地学习。家长帮还充分发挥其在家庭教育内容领域的专业性,为家长提供亲子影视书籍推荐、心理状态测评、亲子互动游戏教程等服务。

3.2月22日至24日、29日、3月1日和2日,北京西——乌海西1133次停运;

2月25日一早,河北衡水的五得利面粉集团深州分公司销售部主任张新礼手机上,收到了一封天津港集团发来的公开信。公开信中详细介绍了环渤海内支线“天天班”一系列服务举措。“关键时刻真是雪中送炭。”张新礼给这些举措“点赞”。

“我们有能力、有信心,发挥港口枢纽作用,助力打赢复工复产这场战役。”天津港集团党委书记、董事长褚斌说,整个春节假日及疫情期间,天津港集团上下严阵以待,所属企业保持连续生产,生产一线及核心岗位人员充分做到上岗到位,部分岗位采取轮流上岗、居家办公相结合。

京津冀地区企业复工复产正当时,作为我国北方最大综合性港口,天津港责无旁贷。

与此同时,vivo Z6不仅解决了5G手机续航问题,还优化了内部空间的堆叠结构。vivo Z6将这块5000mAh的大电池包裹在厚度9.16mm的机身当中,纤薄机身蕴藏巨大能量,既有强劲的续航又有舒适的手感。

4.1月31日至2月9日,北京西——昆明Z53次停运;

在2月25日环渤海内支线“天天班”海上巴士开辟首日,“新春顺”轮装载着381个货柜,由天津港抵达黄骅港。中谷海运公司华北片区副总经理巩京亮介绍,船上装载运往黄骅及周边地区的化工品、轮胎、饲料添加剂等企业复工复产急需物资,涉及近20家商贸企业。

小桔车服则表示,截止2019年底,已在39个城市建立租车交付中心,司机签订合同的最后一步需要通过交付中心完成,由工作人员对司机进行面对面访谈,以确认合同条款为非以租代购型条款、并提示相关风险。

1.1月28日至2月26日,北京西——周口K401次停运;

在现场的圆桌讨论中,不少租赁公司伙伴和司机代表都认为应该遵守契约精神,也有不少司机代表提出可以推出随时退的租赁方案,但是可以适当调高租金。

5.1月30日、31日,北京南——上海虹桥D703次停运;

1月16日起,小桔车服将重启租车加盟滴滴的司机审核,尚未设立交付中心的城市,将加强对以租代购形式的风险提醒和阴阳合同的打击力度,建立司机的面谈或电话回访机制以保障司机权益,后续还有关于新增车辆准入的优化措施,将及时向公众公布。

2018年,第一代APEX以“真•全面屏”设计、全屏幕发声与半屏指纹解锁技术,带给手机行业前所未有的极致感官体验。同年,vivo便发布了搭载APEX众多黑科技的NEX智慧旗舰手机,不仅实现了升降式前置摄像头、隐藏式传感器与全屏幕发声技术的量产,还采用了第三代屏幕指纹技术,为用户带来当下最先进的解锁体验。

“不但极大解决了公路运输跨省运力不足的难题,而且节省了近44000元的运输成本,河北省中小型企业克服疫情影响、重振发展更有信心了。”巩京亮说。

北京铁路局调整优化列车开行方案,自1月28日至2月26日对部分旅客列车采取临时停运措施,具体时间车次如下:

此外,为防止部分司机通过作弊器或更改接单城市的方式,绕过当地城市的准入门槛,司机在切换接单城市时,滴滴将在年龄、驾龄、车型、车牌等方面进行严格的准入校验,确保符合注册城市要求。同时更新了司机派单规则,保持起点或终点与司机注册地一致。

“新隆运28”轮曾装载疫情防控救援物资,从天津港前往曹妃甸综合保税区。这批运送的外贸进口疫情防控救援物资从斯洛文尼亚共和国的科佩尔港装船而来,送往唐山三友集团,货物为3762吨溶解级亚硫酸盐木浆,是制作口罩的原料。天津港集团实施“航道优先、泊位优先、作业优先、疏运优先”措施,仅用不到3小时就完成装船作业,比原计划提前4小时驶离天津港。

“以租代购本身是很常见的个人购车方式,然而网约车司机租车主要是为了接单赚钱,司机收入有波动,但以租代购合同通常一签就是3年。”小桔车服总经理陈汀在开放日上称,小桔车服主动暂停以租代购,正是看到这一形式可能给网约车司机带来的风险和隐患。

滴滴司机都能月入过万?受淡旺季和个人接单习惯多因素影响

这还不是全部。天津港集团同期宣布,自2月26日0时至3月6日24时期间,免除内、外贸集装箱(空箱、重箱)在所属集装箱作业码头产生的堆存费。看似一时经济“损失”的“减法”,却是助力企业克服疫情困难、重整旗鼓的成色十足的“加法”。

目前,家长帮APP家长大学频道的60堂主题课程都已免费开放,其中包含“专注力提升”“小学家长必修课”等干货,共2000节,沉淀了60余位教育专家的研究成果。值得一提的是,这些主题课程均为音频课程,内容涵盖了从学前到高中家庭教育中的大部分需求,时间长度适中,适合忙碌的家长在碎片时间收听。

2.2月4日至2月19日,北京西——乌海西1133次停运;

杨峻介绍,两年多的时间,小桔租车平台在租车辆数从9万多台上升到50多万台,于此同时也接到大量“以租代购形式网约车司机的投诉和求助。例如,有的司机因为家中急事不能再从事网约车行业,有的司机因为淡旺季的原因,在个别月份收入有所下降,还款压力变大,这些司机希望退出这个行业,但是按照合同条款,司机如果中途反悔,此前支付的首付很难退回。

除黄骅港外,开通去往河北省其他港口的“天天班”服务也提上日程,助力破除公路运输“肠梗阻”,提升运输效率,助力京津冀复工复产按下“快进键”。